部长们承诺增加儿童自行车训练

部长们承诺增加儿童自行车训练



政府已承诺为英格兰的每个孩子提供骑自行车专业课程。

运输部(DfT)表示,通过增加对可骑性计划的资金投入,每年将额外提供40万个训练名额。

该计划提供的道路培训比2006年取代的基于操场的自行车熟练度测试更高。

英国自行车运动部表示,如果没有基础设施投资,政府将不会再增加数百万辆自行车运动。

骑行计划通过学校,理事会和培训师提供免费或有补贴的课程。

根据运输部门的说法,引入额外场所的时间表和成本尚未确定。

然而,部长们表示,自2016年以来,自行车和步行计划的支出增加了一倍,并有望达到24亿英镑。

自行车部长克里斯·希顿·哈里斯(Chris Heaton-Harris)宣布了这项承诺,他说,部长们希望激发“下一代”的自行车手。

他补充说,骑自行车的增加将改善儿童的身心健康,并帮助英国实现减排目标。

保守党在其12月大选宣言中的承诺是对每个孩子进行周期熟练培训。

工党还承诺增加可用于骑自行车的资金,而自由民主党则表示,十分之一的交通支出应用于骑自行车和步行。

“失败之路”

UK Cycling UK对这一宣布表示欢迎,但表示要鼓励大量的新自行车手需要大量投资。

该慈善机构的首席执行官保罗·托伊(Paul Tuohy)表示:“除非在基础设施上进一步投入大量资金,否则我们不会再骑自行车数百万。

“没有它,政府将无法使更多的人活跃起来。”

他补充说,如果要实现政府的吸收目标,在未来五年中,将需要在自行车和步行项目上花费68亿至80亿英镑。

骑自行车计划的经验教训适用于英格兰的儿童,他们可以在没有稳定器的情况下骑自行车。


威尔士,苏格兰和北爱尔兰也有类似的计划。伦敦交通局为其自己的计划提供资金。

英国脱欧投票

管理该计划的慈善机构“可骑自行车信托”(Bikeability Trust)的首席执行官保罗·罗比森(Paul Robison)也欢迎政府的宣布。

他说:“这项投资所代表的物有所值。”

“独立研究证实,可骑自行车性有助于儿童更安全,更频繁地骑自行车。定期骑自行车的儿童更有可能成为活跃的成年人。”

罗宾逊表示,他将卸任,暗示与政府就其退出欧盟的政策存在分歧。

上个月写道: “我没有详细说明我辞职的原因,但足以说,自英国脱欧公投以来,我并不为成为英国人感到自豪。”


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